正直に言うと、
航空券は「高くなった」というより、
安い便が、ほとんどなくなりました。
昔はセントレアからでも、
東南アジアは2〜3万円台で往復できていたのに、
今はバンコクでも
5万円〜6万円台が最安ライン。
探しても探しても、
「安い」が出てこない感覚です。
実際に起きていること
これは体感だけではなく、
いくつかの要因が重なって起きています。
燃料価格の上昇
ジェット燃料は2026年に入り、
短期間で大きく上昇しています
（出典：ダイヤモンド・オンライン）
さらに原油価格の影響で、
航空会社のコスト全体も押し上げられています
（出典：Forbes JAPAN）
飛行ルートの変化
中東情勢の影響で、
一部の空域を避けるルートが増えています。
その結果、
・飛行距離の増加
・燃料消費の増加
・運航効率の低下
といった影響が出ています
（出典：Yahooニュース）
減便による供給不足
現在、多くの路線で減便が続いています
（出典：WIRED）
さらに、
中華系航空会社の減便や路線縮小により、
トランジットで使えていたルートが大きく減少。
これまで安く行けていた経路が、
一気に消えました。
燃油サーチャージの上昇
燃油サーチャージは
今後さらに上昇する見込みです
（出典：トクたび情報局）
また、
サーチャージが約2倍水準になる動きも
報じられています
（出典：FNNプライムオンライン）
セントレア発が厳しく感じる理由
セントレアはとても快適で使いやすい空港です。
ただ、路線規模としては
・成田国際空港
・羽田空港
・関西国際空港
に次ぐポジションになります。
もともと
👉 便数が限られている
👉 選択肢が少ない
という前提があり、
そこに今回の減便が重なったことで、
安く行けていたルートが丸ごと消えました。
今のリアルな状況
実際に探していて感じるのは、
・バンコク往復：5.8〜6万円台
・安い航空券：ほぼ瞬殺
・関空発：見つかるが競争が激しい
今は完全に、
👉「見つけた人が取る世界」
になっています。
まとめ
今の航空券は、
「高い」のではなく
👉 安い選択肢が存在しない状態
です。
背景には
・燃料価格の上昇
・飛行ルートの変化
・減便
・トランジットの消失
といった変化があります。
ちょっと話は変わるんですが
ここまで読んでくれた方の中には、
「行きたいけど、もうどう探したらいいかわからない」
そんな方もいると思います。
今って、
👉 安い航空券を“探す”のがかなり難しい状況です。
そんな中で最近、
海外旅行サポートを始めました。
私がやっていること
その人の条件に合わせて、
👉「今取れる中で一番いい航空券」を一緒に探します。
格安航空券を見つけるというより、
👉 “現実的に一番いい選択”を見つけるサポートです。
・一人で行きたい
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